Відмінні динамічні якості оновленої Vitara були досягнені завдяки дещо збільшеному діапазону передавальних чисел на 6-ступечатому автоматі. Також завдяки цьому суттєво зменшуються витрати палива навіть при їзді в режимі круїз-контролю на великій швидкості. Конструкція автоматичної 6-ступеневої КПП передбачає наявність охолоджувача, який виключає можливість її перегрівання.

Новий турбодвигун з прямим впорскуванням 1.4 BOOSTERJET посилює задоволення від керування Vitara. Турбонагнітач через проміжний охолоджувач подає у циліндри стиснуте повітря, що у свою чергу дозволяє двигуну збільшити крутний момент в широкому діапазоні обертів, та досягти його максимальних показників починаючи вже з 2000 об/хв. Система прямого впорскування додатково покращує показники витрати палива у різних режимах руху за рахунок впорскування палива безпосередньо у циліндри та оптимізації кількості, часу та тиску впорскуваного палива. Крім того, ефективність витрати палива також підвищується за рахунок електронного регулювання фаз газорозподілу (VVT), рециркуляції та охолодження відпрацьованих газів (EGR) і більш високого ступеня стиснення.

Конструкція надійного 1.6 літрового двигуна модернізована для збільшення крутного моменту у всьому діапазоні обертів. Зменшення ваги двигуна і навісного обладнання дозволяє домогтися чудової економії палива поряд з високою потужністю.

Високий рівень економії палива та неперевершені динамічні якості оновленої версії Vitara досягнуті завдяки оптимально підібраним передавальним числам коробки перемикання передач. Сама ж робота трансмісії відзначається плавністю та інформативністю завдяки запровадженню різноманітних інноваційних технологій.

Повністю нова 48-Вольтова м'яка гібридна система SHVS від SUZUKI складається з інтегрованого стартера-генератора (ISG), який водночас виконує функцію електродвигуна, літій-іонної батареї з робочою напругою у 48 Вольт і перетворювача постійного струму 48В-12В. Завдяки використанню у гібридній системі більшої робочої напруги, ніж звичайні бортові 12В у авто, збільшується кількість енергії, яка отримується під час гальмування або уповільнення, а також збільшується потужність електродвигуна, який допомагає звичайному бензиновому двигуну, що у свою чергу призводить до зменшення споживання палива та покращення загальної ефективності руху.

Інженери компанії SUZUKI суттєво змінили та вдосконалили систему повного приводу оновленої Vitara. Були впроваджені нові технології щодо забезпечення комфортного та безпечного керування автомобілем. Нова технологія ALLGRIP може функціонувати у чотирьох незалежних режимах, які водій обирає відповідно до умов керування автомобілем. Передбачені такі режими, як Auto, Sport, Snow або Lock, а переключити їх можна за допомогою регулятора, що розташований на головній консолі керування.

Автоматический режим предусматривает работу двух ведущих колес, но при необходимости (например, пробуксовке) включается система движения в режиме полного привода. Такой режим работы имеет в качестве приоритета экономию топлива и полный привод включается только в случае особой необходимости. Полезным такой режим будет и во время движения в сложных погодных условиях с внезапными осадками и др.

У спортивному режимі руху повний привід використовується більш активно, ніж при їзді у автоматичному. Прискорення та різка зміна крутного моменту у спортивному режимі викликають більш швидку реакцію двигуна, забезпечуючи високу динаміку, підвищений рівень керованості з боку водія. В моделях із автоматичною КПП такий режим підтримує оптимально високу швидкість обертів.
Також цей режим дещо затримує роботу системи ESP для того, щоб водій зміг відчути всі переваги спортивної динамічної їзди.

Для досягнення максимального рівня зчеплення коліс та дорожнього покриття оптимальним буде активація режиму LOCK. При цьому забезпечується незмінний жорсткий розподіл крутного моменту між вісями. У разі, коли автомобіль застряг у снігу або мокрому ґрунті, комплексна робота усіх систем, включаючи ESP, дозволяє вивільнити його з пастки. Основне зусилля гальмівної системи при цьому зосереджено на колесах, що пробуксовують, а розподіл необхідного обертового моменту відбувається для коліс, що безпосередньо зчеплені із дорожнім покриттям. У разі перевищення показника швидкості у 60 км/год в режимі LOCK відбувається автоматичне перемикання на інший режим – SNOW.

Сама назва цього режиму експлуатації автомобіля говорить про можливість його використання на слизьких дорогах, під час снігопадів, на льоді або при їзді у багнюці. Режим SNOW не дозволяє колесам пробуксовувати та автоматично перерозподіляє крутний момент на задні колеса при повороті. Таким чином забезпечується максимально ефективне зчеплення коліс із дорожнім покриттям. При цьому система ESP активується заздалегідь, що дозволяє забезпечити курсову стійкість. У цьому режимі керування автомобілем на засніженій або слизькій дорозі найкомфортніше та безпечне.

Використання світлодіодних ламп в режимі ближнього світла в значній мірі дозволяють підвищити енергоефективність всієї системи освітлення. Лінзи передніх фар мають світлову окантовку блакитного кольору, що додає витонченості та підкреслює сучасну стилізацію автомобіля.

Потужні та надефективні рефлекторні світлодіодні FULL-LED фари, встановлені на всіх VITARA, обладнаних двигуном 1,4 BOOSTERJET, окрім чудового ефективного освітлення у будь-яку пору доби або року, підкреслюють належність авто до топової лінійки VITARA та роблять екстер’єр VITARA ще більш емоційним та привабливим

Нова Vitara обладнана 7-дюймовим мультисенсорним дисплеєм. Користувачу доступні такі функції, як відтворення аудіо файлів, Hands-Free, сучасна навігаційна система та набір опцій смартфона. Всього передбачено 4 режими роботи: прослуховування, дзвінок, рух та підключення.

Надсучасна система Smartphone Linkage Display Audio дозволяє синхронізувати смартфон та сенсорний дисплей автомобіля. Підтримуються платформи Apple CarPlay, Android Auto™ та MirrorLink™. Після підключення через порт USB будь-якої сумісної моделі iPhone у користувача виникає можливість отримати доступ до музичної колекції, здійснити телефонні дзвінки, відправляти та отримувати повідомлення, а також користуватися навігаційною системою за допомогою голосових команд. Власники смартфонів на базі Android під час керування автомобілем отримують доступ до таких сервісів, як Google Maps™ та Google™ Search.

Suzuki Vitara завжди була прикладом втілення найвищого рівня безпеки. Оновлена модель має у своєму арсеналі засобів безпеки 7 подушок, систему курсової стійкості, інноваційну систему розпізнавання перешкод та систему контролю пересування по смузі Safety Support, систему автоматичного гальмування, функцію контролю мертвих зон та систему адаптивного круїз-контролю.

Інноваційна система екстреного гальмування дозволяє уникнути зіткнення із пішоходом або автомобілем, що рухається у попутному напрямку. Це можливо завдяки функціонуванню двох датчиків – монокулярної камери та спеціального лазерного датчику. При виникненні ризику зіткнення можливі варіанти роботи цієї системи, а саме: різке гальмування або допоміжне застосування гальмівного зусилля при виявленні панічного натискання на гальма з боку водія.
* Для Vitara 1.4 л BOOSTERJET

Унікальна функція контролю зміни смуги руху на оновленій Vitara контролюється у комплексі трьома системами, а саме:
1) Системою звичайного попередження про зміну смуги руху. При цьому, якщо автомобіль рухається зі швидкістю більш ніж 60 км/год, то система надає водію візуальне та тактильне повідомлення;
2) Система, яка допомагає запобігти зміні смуги. Вона активується якщо автомобіль рухається зі швидкістю від 60 до 160 км/год. Ця система допоможе водієві повернути автомобіль на первинну смугу руху у разі його відхилення;
3) Система, що сигналізує водія про виляння автомобіля. Вона активізується на швидкості більше 60 км/год та в автоматичному режимі обчислює модель подальшого руху.
* Для Vitara 1.4 л BOOSTERJET

Ця система дозволяє виявляти транспортні засоби у мертвих зонах під час зміни смуги. Вона активується на швидкості більше 15 км/год та дозволяє уникнути зіткнення під час такого маневру завдяки роботі двох радарних датчиків, що розташовані по обидва боки задньої частини автомобіля. Візуальне попередження здійснюється у вигляді ввімкненою світлодіодної піктограми на боковому дзеркалі з того боку, з якого виникає перешкода. У разі, коли водій все ж таки збирається змінити смугу, окрім візуального попередження вмикається й звукове.
* Для Vitara 1.4 л BOOSTERJET

Система адаптивного круїз-контролю використовує технологію радіохвиль, завдяки якій визначається відстань до автомобіля, що рухається попереду. У разі відсутності попереду автомобіля, система автоматично підтримує швидкість, що була встановлена водієм. При цьому показник швидкості не повинен бути меншим за 40 км/год. Комплектації із шестиступенними автоматичними КПП оснащені системою адаптивного круїз-контролю із функцією Stop & Go. Ця функція допомагає змінювати динаміку руху автомобіля, забезпечуючи безпечну відстань від інших транспортних засобів.
* Для Vitara 1.4 л BOOSTERJET

Під час руху заднім ходом спеціальна система попередження сигналізує водію про наближення з того чи іншого боку інших автомобілів. Робота цієї системи незамінна, наприклад, при виїзді зі стоянки або подвір’я. Ця функція активна при швидкості заднім рухом до 8 км/год. Водія буде проінформовано про появу перешкоди візуальним сповіщенням на дисплей та звуковим сигналом.
* Для Vitara 1.4 л BOOSTERJET

Усі деталі інтер’єру оновленої Vitara виконані з високоякісного матеріалу. Його витончений та неповторний стиль не залишить байдужим навіть самого примхливого поціновувача комфорту. Розташування елементів керування автомобілем розташовані так, щоб забезпечити водія максимальним рівнем комфорту.

В центральній частині консолі приладів ергономічно розташований кольоровий дисплей розміром 4,2 дюйми. Він відображає експлуатаційні та динамічні дані автомобіля, а також сповіщає про стан роботи супутніх систем. Так, цей дисплей надає інформацію про режим роботи системи ALLGRIP, показники крутного моменту, потужності силового агрегату, інформацію про динаміку гальмування або збільшення швидкості.

Зображення з камери заднього виду виводиться на центральний дисплей, що дозволяє водієві безпечно та зручно керувати автомобілем при паркуванні.

У передніх та задніх бамперах розташовані ультразвукові датчики, що сповіщають водія про наближення до якихось перешкод. При цьому на мультиінформаційний дисплей виводиться візуальне попередження та подається звуковий сигнал. Ці ж датчики задіяні при активації системи стабілізації швидкості автомобіля, а також при роботі системи контролю відстані до автомобіля, що рухається попереду.